Rozdělení vzdušného prostoru v ČR

Rozdělení vzdušného prostoru v ČR

Vzdušný prostor ČR je rozdělený horizontálními hranicemi do tříd označených písmeny C, D, E a G. Pro každou z těchto tříd jsou stanovena pravidla která stanoví

jaké typy letů lze v daném prostoru provádět (IFR x VFR)

zda a jaké služby poskytují stanoviště ŘLP

jaké jsou minimální meteorologické podmínky pro lety VFR

případná omezení rychlosti

požadavky na radiové spojení

zda let v prostoru dané třídy podléhá letovému povolení (zda je nutno podat letový plán)

Dále jsou okolo velkých letišť jsou definované oblasti označované jako CTR (řízený okrsek) a TMA (koncová řízená oblast) – resp. u vojenských letišť MCTR a MTMA (Military…). Tyto oblasti jsou definované horizontálně a vertikálně na leteckých mapách. Vzdušný prostor v těchto oblastech má vlastnosti třídy C (TMA Praha) nebo D (CTR a TMA ostatní).

CTR a TMA vypadá jako dort postavený vzhůru nohama: CTR je nejmenší a sahá od země do 3000 feetů (cca v okruhu 9 NM okolo letiště), TMA je horizontálně větší, ale nesahá na zem – jeho spodní hranice je nad CTR 3000 feetů, dále od letiště stoupá až k FL 65. Horní hranice je zpravidla ve FL 125 s výjimkou TMA Praha, kde je ve FL 145. Horizontální hranice je vyznačena na mapě a sahá v případě Ruzyně maximálně 30 NM od letiště. CTR i TMA nejsou ovšem kružnice, jsou to obrazce definované body a oblouky okolo radiomajáků. Navíc zejména v Praze se do sebe všelijak zakusují CTR Ruzyně, CTR Vodochody a MCTR Kbely. Pro seznámení se s jejich hranicemi jsou nezbytné příslušné mapy.

Provoz v CTR řídí v zásadě věž (TWR), v TMA přibližovací služba (APP), mimo TMA oblastní služba ŘLP (Praha radar).

Zjednodušená tabulka tříd vzdušného prostoru a jejich vlastností

Třída	Hranice	IFR	VFR	VFR let. plán
C	nad FL 125 TMA Praha	ano	jen do FL 200	vždy nad 1000 feet AGL
D	FL 85 – FL 125 CTR TMA mimo Praha	ano	ano	vždy nad 1000 feet AGL
E	1000 feet AGL – FL 85	ano	ano	ne
G	od země do 1000 feet AGL	ne	ano	ne

Pro nás je důležité že do TMA a už vůbec ne do CTR nemůžeme vstoupit bez souhlasu příslušného ATC stanoviště (zpravidla APP nebo TWR). V SATCu je možné poletovat i neřízeně, bez letového plánu, ale pouze v prostoru třídy G a E, tj. mimo CTR a TMA a do FL 85. V prostoru třídy C odpovídá i u VFR letů za rozstupy ATC.

Letům IFR se v prostorech třídy C, D a E poskytuje služba řízení letového provozu. Letům VFR se tato služba poskytuje pouze v prostoru třídy C, v prostoru třídy D a je-li to možné i v prostoru třídy E se VFR letům poskytují pouze informace o provozu, rozstupy si zajišťují osádky samy.

Pod FL100 a v TMA Praha v celém rozsahu je omezena maximální IAS na 250 knotů.

Zakázané a omezené prostory

Vedle prostorů vymezujících okrsky letišť a koncové oblasti jsou na území ČR vyhlášeny oblasti, do nichž je vstup buď stále, nebo po aktivaci omezen. Zakázané oblasti jsou označeny LK P s číslem (např. LK P1), omezené LK R s číslem a dále výškou dolní a horní hranice oblasti podobně jako třeba u TMA.