Lidé jsou omylní a ne vše se podaří. Potíž je, že v letectví často závisí na perfektní práci osádky život mnoha dalších lidí a i ty nejnevinnější chyby, opomenutí a zanedbání maličkostí může ve svém důsledku vést k vážné mimořádné situaci či dokonce ke katastrofě.

Lid létací zpravidla na toto téma mluví nerad a ačkoliv je jinak velmi veselý, na jakékoliv šprýmy z této oblasti reaguje zpravidla velmi bouřlivě. Je to proto, že sice na jednu stranu je naprostá většina nehod bezprostředně zaviněna chybou pilota, ale na druhé straně "normální veřejnost" se zpravidla nedoví, jaké okolnosti tohoto člověka k chybě vedly. Prakticky nikdy není katastrofa výsledkem jedné fatální chyby. Naopak skoro vždy jde o řetězec malých a nenápadných nedostatků, které se ve vhodné "konstelaci" vzájemně potencují až se situace stane neudržitelnou. Při tom na začátku často stojí takové okolnosti jako přetížení letových cest, přetížení posádek či řídících letového provozu, nevhodné či nedostatečně definované postupy atd. atd.

Postupně by zde měly být k dosažení podrobné rozbory vybraných leteckých nehod, zejména takových, které jsou svým průběhem poučné i pro ty, kteří do kokpitů letadel a za obrazovky radarů teprve přicházejí.

Kolize mezi Tu-154M BTC a B-757 DHL u Uberlingenu 01.07.2002

Těsné sblížení B 747 a DC 10 JAL 31.01.2001

Katastrofa TU-154M Vnukovo airlines u Longyearbyenu 29.8.1996

Katastrofa  B757 American Airlines poblíž Cali 20.12.1995

Katastrofa DC 9 Alitalia u Zurichu  14.11.1990

Katastrofa A310 Aeroflotu poblíž Novokuzněcka 23.3.1994

Nehoda MD 81 SAS poblíž Stockholmu 27.12.1991

Kolize B747 PanAmerican a KLM na letišti Tenerife Los Rodeos 27.3.1977

Nouzové přistání B 767 Air Canada v Gimli 23.7.1983

Podrobný popis několika nehod na serveru PPlanes (např. IL 18 ČSA Bratislava, B 737 Helios - Atńy, An 24 ASR Košice, Mi 8 AČR u Tábora, A310 Sibir Irkutsk)

Podrobný popis několika nehod na serveru Letadla.info

Podrobný popis několika nehod podle TV dokumentů z řady MayDay na serveru iDNES